Московские водители отмечают сильный рост и разброс цен на сезонный шиномонтаж

Цены на один и тот же комплекс работ для популярных моделей автомобилей могут отличаться в два раза. Эксперты связывают это с ростом арендных ставок, переходом части сервисов на полностью официальную модель работы и уменьшением количества мастерских в пределах города

Стоимость шиномонтажа в Москве может отличаться в разы — о такой ситуации рассказали водители. При этом менять резину надо срочно — Дептранс призвал к этому еще 7 ноября. Многие, впрочем, тянут до последнего. Не успела зима начаться — произошло несколько громких ДТП.

О нетипичной ситуации сообщают столичные водители: в этом сезоне стоимость шиномонтажа может отличаться в разы. Показательный пример привел один из слушателей Бизнес ФМ, обзвонивший десять шиномонтажек в своем районе. Кроссовер, 18-й радиус, технология RunFlat (то есть усиленные шины, сохраняющие форму при проколе): за весь комплекс работ — снятие, балансировка, постановка — от 4800 рублей до 8,5 тысячи.

Сотрудники Бизнес ФМ, обзвонив несколько шиномонтажек, узнали стоимость замены резины на условный Chery Tiggo 4 и постарались прояснить момент с разбросом цен:

Шиномонтаж Grass в Малом Конюшковском переулке:

«Если у вас легковушка и джип, допустим, если две разные машины перевозят, то, естественно, сумма за шиномонтаж будет разная, в зависимости от того, какие диаметры колес у вас. Помимо диаметра колес — RunFlat у вас шины сами по себе или нет, и какой профиль. От этого тоже вся сложность работы зависит. В принципе это вся разница. Если 16-й — то будет 3600 рублей, если 17-й — то будет 4000 ровно, если 18-й — то будет 4600, это за четыре колеса».

Шиномонтаж Pushkino Tires в Московской области:

«На Chery Tiggo — 3600 рублей. Полный комплекс включает в себя снятие четырех колес, монтаж-демонтаж четырех колес, балансировку четырех колес. У нас цена регламентирована, то есть мы цену держим, плюс-минус 200 рублей поднимаем, потому что все дорожает — также и расходники, и все остальное. Я знаю, здесь цены на нашей местности плюс-минус все такие же».

Руководитель сети автосервисов «Шинхран.РФ» Сергей Фесенко:

«Абсолютно согласен с тем, что разброс резко увеличился, повысилась резко себестоимость по вопросам аренды, доступности аренды. В Москве зачищают промзоны, и, соответственно, весь рынок автосервисов пытается выезжать за город, но там уже ближайшее Подмосковье все занято, многие просто исчезают с лица земли. Фирменный сегмент очень дорогой, он всегда стоил в два-три раза дороже. Прайс не под рукой, но мы ближе к низу — у нас 3 тысячи рублей с хвостиком».

Источники Бизнес ФМ в отрасли предполагают, что некоторые автосервисы с этого сезона перешли на полностью белое налогообложение, соответственно, резко выросли расходы. Отсюда такой большой разброс. То есть причина именно экономическая, связанная с налогами, а не технологическая.

Откладывать переобувку в любом случае уже нельзя — метеорологическая зима началась, причем погода в столичном регионе сейчас нестабильная. После первого снега начались ледяные дожди, затем ожидается резкое потепление на один день, а затем снова заморозки. Идеальная погода для гололеда. В соцсетях появились видео с первыми серьезными авариями — самым громким стало массовое ДТП на Южно-Лыткаринском шоссе в Подмосковье: поучаствовали два самосвала, бетономешалка, такси и несколько легковых автомобилей. На видео самосвалы, пытаясь тормозить на льду, на полном ходу таранят легковушки.

Смотрите также:

Комментирует главред сетевого автомобильного издания Quto.ru Максим Ракитин:

— Сейчас на улице стоит опасная погода. Вот сегодня, например, в Подмосковье шел ледяной дождь. Уже передвигаться даже на зимних фрикционных шинах не очень комфортно. Если вам уже где-то в средствах массовой информации сказали, что наступает то благословенное время, когда нужно менять шины, это нужно делать максимально быстро. Не только вы находитесь на дороге — вокруг вас находится большое количество людей. И эта авария, которую мы обсуждаем, в Подмосковье, — это как раз показатель того, что пара-тройка дней, небольшая заминка может привести к подобным последствиям. Если смотреть это видео, становится немного жутко. Зимние шины — это настолько непопулярная история, что по большому счету становится не по себе.

— Почему это системная проблема у очень многих владельцев грузовиков?

— Потому что зимняя шина сама по себе для грузовика дорогая — 12 шин на один автомобиль. Плюс ко всему очень дорог шиномонтаж. В погоне за экономией происходят такие вещи. И, к сожалению, сейчас появилось очень большое количество мелких компаний, состоящих из нескольких машин, которые на безопасность в принципе вообще не обращают внимания.

Вероятно, в той резонансной аварии не последнюю роль сыграл так называемый черный лед — нечастое погодное явление, когда из-за ледяного дождя на дороге образуется тонкая прозрачная корка: черный асфальт через нее просвечивает, и ее просто не видно. По сути, дорога превращается в каток, и даже на зимней резине следует быть особенно аккуратным.

Источник: https://www.bfm.ru/news/590016